МТ-ЛБ

Двор приметный , по-моему т34 ещё был ,сюда же загоняли .

Тяжело регулировать фрикционы,говорят,на ней.

Скорее всего подобие шасси-32 на базе МТ-ЛВ.Башенка отсутствует и вместо нее люк, так же люк над механиком водителем,а не по центру, гусеничный движетель увеличен до снего болото хода, хотя такие траки могут применяться на всем семействе от МТ-Л до МТ-ЛБУ и 2С1.

Я 10 лет водил МТЛБ в страшных горах у нас...

Намного проще чем на ГТТ.

На ГТТ нужны приспособы специальные но делается раз и надолго.А тут можно и без щупа и линейки на глаз,но чаще проверять и подстраивать.Я не делала сама,но видела как механы делали.

На МТ-ЛБ все делается попроще, особенно если часто этим занимаешься. Чуть проблематичны ленты. А так заводил дюжину таких в октябре и глушил в апреле. При этом вождение и 150 км марш проводили курсанты практически ежедневно. Так, только АТЗ подгоняли и доливали соляру. А так очень живучая машина во всех отношениях. Разве что гусянки вырабатывались. Разувались частенько. Что интереснее всего, в войсках относится к автомобильной технике...

Я ленты и имела ввиду.Да,МТЛБ проходит по автослужбе.А мотоциклы по БТ)))

Совершенно верно. Вы конкретно разбираетесь в АТО. Хотя на сегодняшний день автомобильных войск не существует, а вернулись к названию 40-х годов. Кстати, автомобильных училищ тоже нет. При мне было 4. Ну если вы так хорошо разбираетесь в автослужбе, можно задать еще один вопрос. Что проходило по бронетанковой службе, но устанавливалось на автомобильной технике?

Я не специалист по военным службам,и не имею военного образования.Просто немножко знакома.Может КУНГи ТРМ-80?

Значит бронетанковые,если ТРМ . Нет я по МТО-АТ, ПАРМ-1М, ПАРМ-3М. А правильнее моя военная специальность, автомобильная, командная, тактическая.

Красава.